海洋汙染防治法於2023年修正通過，除設置海汙基金、建立吹哨者制度外，也參考了部分國際制度，強化了汙染管理及加重罰則，用以達到維持海洋環境永續性的政策方向，此在修法通過後，已有諸多面向的詳實討論。 而對於營運船舶的船東、傭船人或其他船舶營運人(包含P&I Clubs)而言，主要關切面向仍多在於船舶源污染責任及P&I LOU的運用部分。

在海上運輸實務中，船舶的安全仰賴各方履行其應盡的義務，其中尤以託運人如實申報貨物性質為關鍵。 In maritime transport practice, the safety of a vessel relies heavily on the proper fulfillment of obligations by all parties involved.

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